Väljalaskel andis just välja uued jalgrattasõidukid, mida saate osta, mis juhtus, kui võtsin nad keerutuseks

Ükski spordiklass ei jäta mind higisemaks kui ketramine. (Hämmastasin Barre'i ajal ja tilgutan alglaadimislaagri ja bikrami ajal, kuid jätan spinni karastatud.) Ja kui ma pärast 45-minutilist klassi need räiged siseruumides jalgrattaga kingad maha võtan, lõhnavad mu jalad halvemini kui aegunud piima ja ei, mitte kergelt magusa taimepõhise laadi. (Mõelge sellele minu avalikku vabandust õnnetu sõitja suhtes, kes peab neid pärast mind kandma.)

Nii et kui ma kuulsin, kuidas hooratas hakkas hiljuti nende enda kingi müüma (see tähendab, et saate neid oma jõusaalimiskotis hoida), tänasin oma mitte-stinky-tähti.

"Oleme tõesti keskendunud oma tuumaratturile, kes on väga sportlik, nii et me kujundasime mugavamaks sobivaks, mis on mõeldud spetsiaalselt jõudluseks," räägib hooratta tegevjuht Sarah Robb O'Hagan oma põhjendustest, mis on mõeldud klambri ümber kujundamisest-ja pakkudes neile üles. müügiks.

"Kujundasime mugavamaks sobivaks, mis on spetsiaalselt mõeldud jõudluseks."

Kärbsed ägedad kingad (128 dollarit) tabasid stuudioid üleriigiliselt juuni keskel, nii et saate nad nüüd keerutada, enne kui otsustate, kas soovite oma paari jaoks välja koorida (olete juba 10-klassilise pakendi jaoks ponity, Pealegi).

Aga kui soovite jalatöö vahele jätta, siis siin juhtus, kui ma esimest korda uhiuute kingadega sisse klammerdusin.

Jätkake lugemist, et näha, kas uued hooratta ketravad kingad on investeeringu väärt.

Vaata ja sobiv

Klambrite esmakordselt nähes olen disainist pisut varjatud, TBH; Mulle avaldab rohkem muljet spin-kinga, mis on natuke rohkem moe edasi. Stiil pole vanast välimusest palju muutunud-need on ikka mustad, kui kolm Velcro rihmaga, kuid türkiissinine värvipopp elavdab neid üles.

Kui ma need libisen, märkan kohe kahte peamist erinevust: täiendav polsterdus muudab kingad palju mugavamaks ja hall võrgusilm võimaldab mu jalgadel hingata. See pole juhus: "Kangas oli mõeldud selleks, et anda rohkem ventilatsiooni ja kuivamaid," ütleb Robb O'Hagan. "Ja seal on ka antimikroobne tehnoloogia, mis kõlab rängalt, kuid on kindlasti midagi, mida tahame."Kas see võiks lahendada mu haisevad kingad? On aeg panna need proovile.

Kuidas nad end sõidu ajal tundsid

Robb O'Hagan selgitab mulle, et pärast sel suvel ja sügisel uute jalgrataste väljavõtmist olid kingad järgmised pusletükk. Nii et ma tunnen, et on õige proovida oma uusi lööke ühele ümberkujundatud jalgrattale. Kuid esialgu pole kingad ja ratas ideaalne matš. Mind võtab tavapärasest kauem aega, et jalad kindlalt sisse klammerdada ja kui ma toas ringi vaatan, märkan, et ma pole ainus, kes pingutab. "Uued jalgrattad ja kingad vajavad lihtsalt natuke lahti, nii et see muutub lihtsamaks," kinnitab hooratta meeskonna liige.

Aga kui ma olen sisse, olen sisse. Isegi paljude, paljude esimesest positsioonist kolmandaks üleminekuga ei libise mu pahkluud kingadest välja nii, nagu nad teevad mõnes teises stuudios (või mõnikord tegid seda vanade hooratta kingadega). "See oli otsest tagasisidet, mille saime sõitjatelt, nii et me kavandasime uued sobivad," ütleb Robb O'Hagan. Missioon täidetud. Kindel pedaalide külge kinnitatud, on mul ka palju rohkem mänguruumi liikumiseks vasakult paremale, aidates mul püsida peksmisele.

Ja pärast tundi on see hingav kangas märgatav mõju minu higisele ja haisevale-lehel. Võib -olla leotan märjaks, aga mu kingad pole need soine anumad, mida ma olen oodanud.

Samm millegi suurema poole

Pärast miili (või 18) uute kingadega sõitmist tunnen end pisut halvasti, kui neid hinnatakse nende välimuse järgi otse karbist. Need ei pruugi olla kõige uhkemad, kuid mõned positiivsed näpunäited parandasid minu sõitu oluliselt-mis on tegelikult oluline. Kui olete tõeline hooratta pühendunu (lõikas mitu korda nädalas), on oma paari ostmine väärt investeering ja rohkem juhuslikke jalgrattureid on tänulik uuendamise eest, kui järgmine kord stuudiost kingi laenab.

Uute jalgrataste ja kingade kannul, rääkimata teadaandest, et hooratas kõikjal jalgrattad tulevad sügisel välja (nii et saate kodus keerutada), pakub Robb O'Hagan teist Inteli tükki: "Meie" Keskendumine sellele, kuidas muuta kogemusi nende ülipopulaarsete sõitjate jaoks, keda me tunnememeie põhikliendid, "ütleb ta. Tundub, et see "mitte kunagi ranniku" sildiliin kahekordistub ärifilosoofiana.

Kui SoulCycle on rohkem teie kiirus, peate nende uute jalgrataste kohta teadma. Ja need on kõige luksuslikumad stuudiod kogu maailmas.