Proovisin Pelotoni uut tursuklassi-see, mis see on

Fit-Tech Startup Peloton domineerib juba fitnessimängu oma petetud siseruumides ja 1 dollariga.25 miljardit hindamist. Hiljuti ütles oma koduratturi sissetungi nädalavahetusel ettevõtte kaasasutaja ja tegevjuht John Foley, et nad müüvad ratta päevas kõigis 50 osariigis ja eelmisel kuul oli üle 2.5 miljonit sõitu. Nüüd loodab ta seda edu oma uue 4000-dollarise jooksulmiga-akaga Pelotoni turvis.

Ligi kaks korda oma jalgrataste hinnast on lihtne nende eesmärki teiseks arvata. Kuid enne kui seda teete, tasub võrrelda. Ja sellised mudelid nagu Woodway või Technogym vahemikus 6000–15 000 dollarit (mis ei hõlma juhendaja juurdepääsu ega piiramatuid klasse). Sellest vaatenurgast positsioneeris Pelotoni tegelikult kategoorias rohkem kui konkurentsivõime. (Võite oma reserveerida, mis tarnitakse kõigepealt, esiteks teenindatud alusel.)

Vahepeal avas ettevõte selle kuu alguses oma esimese turvistuudio, mis oli täis New Yorgis asuvaid masinaid. Kuna keegi, kes armastab joosta ja Big Mile High Run Clubi fänni (siiani on mängu ainus jooksulindi klass), oli mul väga uudishimulik anda sellele test, ahem, joosta.

Allpool ma paljastan kõik, alates turvise omadustest kuni klassi struktuuri ja kuidas see võrrelda miili kõrgusega ja teiste butiikide treeningklassidega. Kui kaalute investeeringuid-või on lihtsalt häbitult uudishimulikud, on see, mida peate teadma.

Jätkake lugemist, et teada saada, milline on Pelotoni turviklassi võtmine.

Mis paneb Pelotoni turvise teistest jooksulindidest erinevaks

Mida saab 4000 dollarit teid? Sarnaselt jalgrattaga on astmel kvaliteetne HD-ekraan-virtuaalne portaal, kus elada ja eelsalvestatud klassid. 32 tolli juures on see tegelikult suurem kui jalgratta oma. Ekraani all on täispikk salve (sobib suurepäraselt telefoni või rätiku panemiseks) ja mõlemal küljel veepudelihoidja. Ja teie jalgade all on šokk-neelav liistuvöö, mis tunneb andestavat, kas teil on vahu tossud või mitte.

Pulbervärvitud süsinikteras rööbaste mõlemal küljel on punane ketas-vasak, et juhtida kaldeid ja paremal, et juhtida kiirust. Neid vananenud nummerdatud nuppe pole kusagil näha. Selle asemel veeretate ketta lihtsalt oma sätete suurendamiseks (või vähendamiseks). Või võite hüpata täispunkti, vajutades seda. (Masin läheb 12 -ni.5 km / h ja 15.0 kalle.)

Kui teil on juba Pelotoni jalgratas, ei pea te selle klassidele pääsemiseks tingimata turvise jaoks välja koorima. Sel sügisel kasutuselevõtmisel on treeningud saadaval teie rakenduse kaudu tahvelarvuti või telefoni voogesitamiseks, nii et saate kasutada oma jooksulinti ja olla siiski osa treeningust või saate seda voogesitada oma telerisse ja joosta, kui see on, kui see on Teie jooksulindiga samas toas. Seda risttreeninguvõimalust ei saa siiski kurviliseks omanikele, kes soovivad keerutada.

Olgu, nii et see on masina dets. Nüüd tuleb treening.

Kuidas Pelotoni turviklass on üles ehitatud

Uuel Tread Stuudio tunneb sarnast tunnet OG stuudioga: punaste ja mustade aktsentidega klanitud, lisaks väike butiik, mis on varustatud treeningvarustusega. Matty Maggiacomo õpetas minu 45-minutist klassi, mis oli kogu keha saapakamp. Esimese 10 minuti jooksul juhendas Maggiacomo klassi mitme lühikese intervalli jooksul, varieerides kiirust ja kaldenurka. (Heliriba: palju Madonnat, Debbie Harry ja Whitney Houston.)

Seejärel käskis ta klassil kiiruse nullini keerata (kuid mitte selle "pausi" või välja lülitada, nii et kell oli ikka töös ja andmed säilitati) ning järgmised umbes 20 minutit kulutati põrandale, kasutades kas keskmise raskuse või ühte rasket raskust. See on see klassi osa, mis tegi selle tegelikult midagi enamat kui lihtsalt jooksmine. "Tarv on midagi enamat kui jooksulindi. See on kogu keha treeningu portaal, "rääkis Foley mulle eelmisel päeval. Ja ta on parempoolseid inimesi, kes ei juhenda ainult seda, mida kiirus ja kaldumine selga panna; nad on ka jõutreeningud.

"Tarv on midagi enamat kui jooksulindi. See on kogu keha treeningu portaal." - John Foley, Pelotoni tegevjuht

Pärast põrandat tööd oli see umbes seitsmeminutilise jooksu jooksul tagasisaatmis, varieeris jälle kiirust erinevates punktides. Klassikalises Pelotoni stiilis oli klassi üldine meeleolu kerge ja inspireeriv mitte-harjutusseersant vibratsioon. Ja see on efektiivne-mul oli mu näol naeratus kogu klassi jooksul-igasuguse sprindi ajal. (Okei, peaaegu kogu klass. Mõned Maggiacomo abs-Moves polnud nali.)

Treeningu ajal polnud mul mingit probleeme oma astmega, kuigi kui teine ​​kaev+hea toimetaja läks ajakirjanduse esimesse klassi, siis tema masin talitlushäiretega-see tegi poole klassist. "Me oleme septembri väljaandmiseni endiselt tehniliselt arenduses," räägib Foley mulle. See võib olla sarnane uue iPhone'i väljaandega: nad kipuvad vead paar kuud välja töötama. Kuid brändi ausalt öeldes polnud minu klassis vähemalt nende masinaga probleeme.

Kuidas Peloton astub võrrelda teiste butiikide treeningklassidega

Kuigi mõned turvisklassid keskenduvad rohkem jooksmisele, on enamus segu aja jooksulindil ja väljaspool seda. Selle seadistuse tõttu on rohkem võrdlust selliste klassidega nagu Orangetheory või Barry's Bootcamp kui Mile High Run Club. (Kuigi isegi Mile High saab oma viimase klassiga kogu keha mängu sisse, ehita.)

Mis paneb Pelotoni turviklassi kõige rohkem eristab, on edetabeli omamine. Kuigi see pole põrandatööde ajal tegelikult asjakohane, võib see teie jooksu ajal olla suur motivaator (kui soovite, et see oleks; muidu saate seda varjata nii, nagu teete jalgrattaga). Kuigi mitmel ketravatel stuudiotel on edetabelid, pole jooksulindi tundide või muude Bootcampi stiilis treeningute edetabeli.

Mulle meeldib joosta ja selle suhtes üsna konkurentsivõimeline olla, nii et ma ei olnud üllatunud, et nautisin seda klassi nii palju. Kellelgi, kellele ei meeldi joosta. Kuid on üks asi, mis pole vaieldav: kui Peloton midagi teeb, teevad nad seda hästi.

Ja mis puutub turvisestuudio ja sarnaste stuudiote, näiteks Mile Highi ja Barry oma vahel, on? Noh, tundub, mis edetabelis toimub.

Kui te pole oma jooksulindi töös täiesti kindel, aitavad need näpunäited.