Testisin APL McLaren Hyspeed All Eesring Performance Runkreener, et näha, kas nad on hüpe väärt

Võtmespetsialistid

Hingav (pool) mitte veniv techloom

Kesktalla:
Välistald: Söövitatud kummist turiste muster, mis on inspireeritud McLareni jõudlusrehvidest
.5 oz.

Värvid: 4

Plussid

Interjööri kand on täiusliku hõõrdevaba sobivuse jaoks kolm padjat

Miinused

Siseõmblus põhjustab hõõrdumist (tuleb sisse murda)
Esialgne pitsisüsteem muudab nende jalale kohandamise keeruliseks
Nad on kallid AF

Istuge maha ja leppige APL McLaren Hyspeed All Eesringi treeneri ülalt-alla analüüsi. Nende proovile panemiseks kandsin neid neli päeva otse oma esimesel reisil New Orleansisse. Nad kogunesid üle seitsme miili jalutuskäigu kaugusel, tund ketramist (reisi ajal Les Mills Live'is) ja tund kere (ka Les Mills Live). . .

Ülaosa

. . Kuigi see pole peaaegu nii veniv kui traditsiooniline Techloom, annab see sellele mõned andmed, pannes need kingad teie jalgadega liikuma, mitte nende vastu. Nagu traditsiooniline Techloom.

Ülem-ainulaadne on see, et seda tugevdatakse Super lõngaga kõrge stressiga piirkondades üle jala ülaosa, et tagada teie jalg turvaline puhkeasendis ja paindumisel.

Kujunduses edasi liikudes räägime paeladest. APL-id on alati paela ümberpööratud, et paelad on kootud läbi ülaosa ülaosa, enne kui ristuvad üksteise kohal. Leian, et seda tüüpi paelumine muudab pingutamiseks ja lõdvenevatele tossudele vaeva, kui see on isegi võimalik. Soovides esitada ehtsat arvustust, proovisin kingi sisse, kui nad tulid ja mind pahandas, kui keeruline neid tõmmata (isegi kannatõmbega, mis pärast kahetsusväärset kogemust Urban Outfittersi paariga kauboi saapadega varem Aasta, olin närvis, et isegi kinni tõmmata). Teades, et APL-id ei saa olla nii jäigad, kui nad tundsid, võtsin nad maha ja võtsin lahti ja relatasin normaalselt ning leidsin, et sobivus on ülimalt-ma võin neid probleemideta lõdvendada ja pingutada ning nad tunnevad end paremini sobivana Minu jalg selle tulemusel.

Sisetalla

Arvestades nende kingade hinda, oleksin tahtnud näha pestavaid eemaldatavaid sisetallasid, mis aitaksid nende eluiga pikendada. . Igatahes, kuna sisetallad pole eemaldatavad, on nende täpseid andmeid keeruline jagada, kuid ma arvan, et need on umbes veerand tolli paksused ja valmistatud õhukese vahuga. Ärge saage mind valesti-neil on mugav. .

. er, samm). Sellisena hoiavad nad jalga täielikult stabiilsena, et vältida kogu hõõrdumist (mis on probleem, mille olen leidnud teiste APL-i abil, kui tellisin oma tavalise suurusega-more hiljem). . Sellegipoolest õmmeldakse keel siseruumides kinga küljele ja pärast paljude miilide pärast hakkasid mu jalgade pehmed küljed (ehkki sokkidesse riietatud) tundma tunda hõõrdumist nendest tekstuuritud niidikujudest. Sellisena, kui teil on tundlikud jalad nagu minu, valmistuge neid natukenegi lõhkuma.

APL McLaren Hyspeed Silhouett on eriti ainulaadne tänu oma 3-osalisele vahetallale, mis koosneb kahest APL Futurefoam kaunast, mis on ühendatud süsinikkiust plaadiga. Vaade meenutab Nike's Airzoom Superrep 2 tossu, aga šikk ja rafineeritum. Lühidalt öeldes, tänu kaunilt kavandatud vaheaegadele, need kingad lihtsalt tavapärased väljanägemine kallis. Nad on nii stiilsed.

Stiil kõrvale jättes on süsinikkiust plaat väidetavalt „lämmastikku infundeeritud vahetalla ühend”, mis, kui ma olen aus, kõlab nagu terve hulk turundust. Kuid kuna see on APL, teate, et aastaid läks mõtteid. Võitleja mõttes on see uuenduslik vahetald loodud pakkuma optimaalset reageerimisvõimet ning pärast silueti kandmist kogu Nola, nii aeglase tempo kui ka kiiresti liikuvates olukordades, võin kinnitada, kui hästi need püügistavad ja suurendavad tõukejõudu. Võin ka tunnistada, et kõrgelt padjastatud kanna- ja esiosa kaunad võtavad natuke harjumist, kuna see sarnaneb platvormide kandmisega, aga ma olen selle jaoks kõik.

Välistald

APL McLaren Hyspeed universaalsed treenerid on söövitatud turvise mustriga, mis on inspireeritud auto jõudlusrehvidest. Lisaks esmasele turvisele on kogu kinga tald söövitatud sõrmejäljega sarnase mikroturvuga, et pakkuda mitmesuguste stsenaariumide ajal palju veojõu lennujaamapõrandad. . (See ütles, et ma ei leia, et need sobivad suurepäraselt siseruumides nagu OTF, kuna mahukas kand raskendab neid turvaliselt sõdurisse rihmaga.)

APL McLaren Hyspeed Suurus

APL on selles osas keeruline, sõltuvalt sellest, keda te küsite, nad on suuri jaoks tõesed või peate suuruse suurendamiseks või allapoole. . Pärast esimest paari APLS-i proovisin ka Techloom Breeze ja Bliss-sain teada, et ainus viis, kuidas ma sain sama jumaldava reaktsiooni trendikatele (ja mugavatele) tossudele, oli see, kui ma suurus poole suurusega ülespoole -Muidu saaksin pärast mõnetunnist kulumist kontsade villid. Niisiis, Hüspeedite kinnitamisel veendusin kindlasti poole suurusega ja need sobivad ideaalselt. (Ainus APL SKU, mille kohta olen leidnud, et see ei kehti Techloom Tracer, sel juhul leidsin 10.5 olla natuke liiga suur.)

Kas nad on seda väärt?

Öelda, et APL McLaren Hyspeed universaalne treener on väärt, oleks see väärt, et kulutada tossudele peaaegu pool suurejoonelist kulutamist (mis podiaatrite sõnul tuleks asendada iga 12 kuu tagant, olenemata brändist) on väärt investeering ja väärt investeering ja väärt investeering ja paljude jaoks (loe: enamik) inimesi, nad pole. Kui teil pole eelarvet või olete surev tossu ja/või autofänn, lisage need igal juhul oma kollektsiooni. Nad on täiesti mugavad, läbimõeldud ja kaunilt kujundatud. Aga kui te ei saa kulusid pöörata, pole vaja rõhutada. Kas nad näevad teie kapis täiesti vinge välja? Kindlasti.

Tahad olla esimene, kes kuuleb uusimatest (ja suurimatest) poetoodete tilkadest, kohandatud kollektsioonidest, allahindlustest ja muust? Registreeruge, et Intel toimetatakse otse teie postkasti.